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停机坪_百度百科

归档日期:07-18       文本归类:个体停机坪      文章编辑:爱尚语录

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  停机坪作为直升机的主要活动区域,有着至关重要的作用。所谓直升机停机坪就是供直升机起降的场地,其一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备、气象设施、消防救援设备、机场标志表示等,使之能符合直升机安全起降要求。

  直升机按中国民航局CAAC标准通常分为:小型、轻型、中型、大型和重型5种类型。小型直升机最大起飞重量在2吨以下,轻型直升机最大起飞重量在2-4吨左右,中型直升机最大起飞重量在4-10吨左右,大型直升机最大起飞重量在10-20吨左右,重型直升机最大起飞重量大于20吨。直升机停机坪的几何形式可分为圆形、方形、矩形。

  1.形式划分划分:表面直升机坪、高架直升机场、船上直升机场、直升机水上平台;

  直升机坪的尺寸大小和预计所使用的机型具有直接的关联性,停机坪的尺寸大小为预计使用该停机坪直升机的两倍全尺寸,(D为预计使用该停机坪的直升机全尺寸)

  直升机停机坪的设计通常涉及飞行程序设计和场道施工图纸设计两大块,根据民航局的最新要求飞行程序设计不作强制性要求(具体参照各地区管理局办法细则执行),就停机坪场道施工图设计而论,其主要包含总图工程、飞行区工程、目视助航工程、给排水、消防工程、铺助设施工程这五大部分。

  由于功能需要,大部分停机坪需要全天候24小时处于备用状态,特别是医院等纳入应急救援保障体系的停机坪。为了保证夜间的正常使用,直升机停机坪应设置泛光照明,还应设置接地离地区边界灯、近进起飞区边界灯、航空障碍灯等。对于跑道型FATO,每边应均匀设置不少于4个灯;当停机坪为矩形或方形时,则其任何一边的边界灯不少于4个,上述周边灯的间距均不应大干3米。导航灯应设在停机坪的两个方向.每个方向不少于5个,其间距可为0.4米-0.6米,泛光灯设在停机坪与导航灯相反方向。对于影响进出空域内的障碍物,也应设置航空障碍灯。照明电源应设置两个回路。单独设置时应考虑4小时连续供电。

  1)最终进近和起飞区灯,用做划分直升机坪最终进近区,故又称边界灯,发绿色光源;

  2)泛光照明灯,为夜间或天气较暗时直升机起降照明,但灯光不能过强、炫目;

  3)航空障碍灯,起警示作用,在直升机坪边界处使用,做障碍物警示使用,不宜过多;

  4)直升机场灯标,在突遭低能见度等复杂气象条件下,引导飞行员确定直升机坪位置,供直升机起降。按照国际信号标准它的闪烁速度依次为0.8秒、1.2秒、0.8秒,同时它也可配合驾驶员需要将光强由100%减为10%或3%。另外机坪边界灯之间的间距、发光颜色及色度也有一定要求,边灯的角度光源也需符合相关国家标准;

  5)风向标,供飞行员获取所在机坪风向、风速等基本信息,从而确定直升机起降的方向;

  6)目视坡度指示灯,一种引导飞行员安全进近直升机坪的设备,确保直升机处在正确的下滑航线.航管通信勤务设备:

  起降较频繁要建造完整的气象站等气象设施,起降较少一般安装一个风向风速仪即可满足要求;

  一般由较醒目的颜色组成,主要色有白色、黄色、绿色、红色等,机坪表面须按照民航规范要求对停机坪的最大荷载吨位进行标识。

  直升机停机坪作为一项专业工程,应由专业的机坪工程人员设计工。而根据《中华人民共和国特种设备安全法》

  a,停机坪系列助航产品作为特种设备,其必须有中国民航局机场司指定的检测中心出具的合格检测报告及在中国民航局设备官网上已通告机场设备信息上公布。

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