我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:欢乐棋牌 > 个体停机坪 >

中国首个国产民用直升机驾校 费用35万元

归档日期:11-29       文本归类:个体停机坪      文章编辑:爱尚语录

  12月27日,中国第一个国产民用直升机驾驶员执照培训基地--中航工业直升机景德镇通航基地在江西景德镇成立。首期招收学员13名,学费35万元人民币,培训课程包括40个小时的航空理论培训和40个小时的飞行训练。学员经航空理论考试和飞行训练实践考试合格后,即可获得民航局颁发的私用驾驶员执照。

  飞行培训采用国产6座涡轴动力的AC311型直升机,相比当前市场上普遍采用的活塞动力直升机(如施瓦泽S300C、罗宾逊R44等),飞行员可直接积累涡轴动力飞行经历,加快飞行员能力提升,实现执照与涡轴机型培训的无缝衔接。

  不可忽视的一个问题是,中国通航产业在研发能力、基础设施建设、飞行员培训还存在机制上的不足。就人才配备来说,目前,中国通用航空飞行员跟不上发展,教练机、培训机场及飞行教员的匮乏阻碍了通用航空飞行员的培养速度。资料显示,2010年末,中国拥有通用航空专业人员4000人,而美国拥有通用飞机22.3万架,飞行员数量约40万名。

  中国每年需新增飞行员400名,机务人员800名,而极少航空院校毕业生自愿从事通航工作。国内培训机构受限于空域、机场以及教练人才等问题,培养飞行人才跟不上通航发展。

  国内每年飞行员的需求在数千人,最近几年每年的培养规模也就在一千人左右,所以缺口很大。目前国内通航飞行员的基本工资是每月1.2万~1.5万,如果再加上飞行小时费,收入就相当可观了。按照飞行类型不同,小时费也不尽相同,普通的训练飞行一小时多在180元,而如果是航拍、农药喷洒等飞行每小时最高的可达到780元~1000元不等。

  一位飞行时间达4000小时的教官介绍,境内外任何个人要想获得国家民航总局颁发的驾驶飞机执照,都必须通过“三关”:身体素质关;飞行理论关;飞行技术关。

  其中的理论关,指由民航总局出题考试,内容涉及航空气象、航空法规、空气动力学、收音机构造、仪表、领航等诸多科目。

  学员飞满规定的训练时间(固定翼飞机40小时;直升机45小时),由局方委任的飞行检查代表予以技术考核。

本文链接:http://x-players.com/getitingjiping/1032.html